¶ Nachhaltige Transporteinheit
Eine Nachhaltige Transporteinheit ist eine logistische Bündelungseinheit im TEIKEI-Netzwerk.
Sie beschreibt eine ausreichend große, planbare Warenmenge, mit der nachhaltigere Transportwege überhaupt realistisch organisiert werden können.
Dazu gehören insbesondere:
- Segelschifftransport
- Bahntransport
- kombinierte Transportwege aus Segelschiff, Bahn und regionaler Verteilung
- möglichst fossilarme oder fossilfreie Logistikschritte
¶ Grundidee
Viele nachhaltigere Transportwege funktionieren nicht für sehr kleine Einzelmengen.
Ein Segelschiff, ein Bahntransport oder ein kombinierter Transport über Hafen, Schiene und Verteillager braucht eine bestimmte Auslastung, damit Aufwand, Kosten, Umschlag und Organisation tragfähig werden.
Die Nachhaltige Transporteinheit macht diese Schwelle sichtbar.
Sie hilft dabei, aus vielen einzelnen Ernteanteilen, Gemeinschaften, Mikrogemeinschaften und regionalen Bestellungen eine gemeinsame logistische Größe zu bilden.
¶ Orientierung im TEIKEI-Kontext
Im TEIKEI-Kontext wird eine Nachhaltige Transporteinheit als internationale Transporteinheit verstanden.
Als Orientierung gilt:
1 Nachhaltige Transporteinheit = ungefähr eine Containereinheit mit etwa 30 Europaletten
Diese Größe dient nicht als starre technische Norm, sondern als praktische Planungsgröße.
Sie hilft dabei zu erkennen:
- wann eine Lieferung noch zu klein ist
- wann Bündelung sinnvoll wird
- wann ein Wechsel auf nachhaltigere Transportmittel vorbereitet werden kann
- wann Segelschiff, Bahn oder kombinierte Transportwege realistisch geprüft werden können
¶ Schwelle für Segelschifftransport
Für TEIKEI Olive ist besonders relevant:
Ab etwa 3 Nachhaltigen Transporteinheiten kann ein Segelschifftransport grundsätzlich möglich werden.
Das entspricht grob einer Menge, mit der ein Frachtsegler sinnvoller ausgelastet werden kann.
Diese Schwelle bedeutet nicht, dass jeder Transport automatisch per Segelschiff stattfindet.
Sie zeigt, ab wann TEIKEI die logistischen Voraussetzungen prüfen kann:
- verfügbare Segelschiffroute
- geeigneter Hafen in Griechenland
- geeigneter Zielhafen in Italien oder Nordeuropa
- Umschlag auf Bahn oder regionale Verteilung
- Kosten
- Zeitfenster
- Lagerfähigkeit der Ware
- Koordination mit Produzent:innen, Gemeinschaften und Verteillagern
¶ Rolle des Agora Marktplatzes
Der Agora Marktplatz spielt eine zentrale Rolle bei der Bündelung dieser Mengen.
Er macht sichtbar, welche Ernteanteile, Gemeinschaften, Mikrogemeinschaften und Mitglieder zusammen eine ausreichende Menge tragen.
Dadurch kann TEIKEI langfristig Transporte nicht nur reaktiv organisieren, sondern gezielt auf nachhaltigere Transporteinheiten hin planen.
Der Agora Marktplatz hilft dabei:
- Mengen frühzeitig zu erfassen
- Ernteanteile über Regionen hinweg zu bündeln
- Liefermonate planbar zu machen
- Transporteinheiten sichtbar zu berechnen
- Verteilung, Lagerung und Weitergabe besser vorzubereiten
- Segelschiff- und Bahnoptionen frühzeitig einzubeziehen
¶ Beispiel: TEIKEI Olive
Bei TEIKEI Olive beginnt der Warenfluss bei den Olivenhainen und Produzent:innen in Griechenland.
Von dort führt er über:
- Ernte
- Ölmühle / Pressung
- Abfüllung
- Sammellager
- Hafen
- internationalen Transport
- Verteillager
- regionale Weiterverteilung
Solange die Mengen klein sind, werden Transporte oft über vorhandene Logistikwege organisiert.
Wenn die Menge wächst und ausreichend gebündelt wird, entstehen neue Möglichkeiten:
- Segelschiff von Griechenland nach Italien oder Nordeuropa
- Weitertransport per Bahn
- Umschlag in Verteillagern
- regionale Weitergabe an Gemeinschaften
- urbane Feinverteilung mit Lastenvelo oder anderen angepassten Lösungen
Die Nachhaltige Transporteinheit ist deshalb ein Bindeglied zwischen Mitgliedschaft, Ernteanteil, Gemeinschaft und internationaler Logistik.
¶ Warum diese Einheit wichtig ist
Die Nachhaltige Transporteinheit verbindet ökologische Ziele mit realer Logistik.
Sie macht sichtbar, dass nachhaltigere Transporte nicht nur eine Frage des Transportmittels sind.
Sie hängen auch davon ab, ob genügend Menschen, Gemeinschaften und Regionen gemeinsam eine Menge tragen, die sinnvoll bewegt werden kann.
Eine Nachhaltige Transporteinheit hilft bei der Planung von:
- Mengen
- Paletten
- Containern
- Lagerplätzen
- Häfen
- Bahnanschlüssen
- Verteillagern
- Kosten
- CO2-Reduktion
- Zeitfenstern
¶ Transportlogik
Die Nachhaltige Transporteinheit kann in verschiedenen Transportketten angewendet werden.
Beispiele:
- Hof / Sammellager → Hafen Griechenland → Segelschiff → Hafen Italien → Bahn → Verteillager
- Hof / Sammellager → Hafen Griechenland → Segelschiff → Hafen Nordeuropa → Verteillager
- Hof / Sammellager → Bahn → Verteillager
- Verteillager → Hauptgemeinschaften → Untergemeinschaften → Mitglieder
- Verteillager → Mikrogemeinschaften
- regionale Feinverteilung mit Lastenvelo oder anderen lokalen Lösungen
¶ Abgrenzung
Eine Nachhaltige Transporteinheit ist keine einzelne Palette.
Sie ist auch keine beliebige Bestellmenge.
Sie beschreibt eine gebündelte logistische Größe, die groß genug ist, um alternative Transportmittel überhaupt sinnvoll prüfen zu können.
Sie ist damit eine Planungsgröße zwischen:
- Ernteanteil
- Palette
- Container
- Transportmittel
- Route
- Verteillager
- Gemeinschaft
¶ Studienmaterialien
Die Studienmaterialien zur nachhaltigen Logistik sind im Projektordner abgelegt:
Dort befinden sich Materialien zur Untersuchung nachhaltiger Transportmöglichkeiten, insbesondere zu Transportwegen von Griechenland nach Deutschland, Segelschiff, Bahn, CO2-Bewertung und kombinierten Logistiklösungen.
¶ Weiterführende Seiten
¶ Kurzform
Eine Nachhaltige Transporteinheit ist die Menge, ab der TEIKEI nachhaltigere Transportwege praktisch planen kann.
Sie bündelt Ernteanteile, Gemeinschaften und regionale Bedarfe zu einer tragfähigen logistischen Einheit.
Bei etwa drei Nachhaltigen Transporteinheiten kann ein Segelschifftransport für TEIKEI Olive grundsätzlich möglich werden.
¶ Lesestoff für die Vertiefung (Abschlussbericht)
